随着年底越来越近，经销商为了完成年度销售任务，清库存的意愿特别强烈，尤其是部分旧款车型，现在正面临着不小的库存压力，所以降价已经成了必然的选择。据懂车帝方面最新公布的数据显示，目前国内中型轿车市场又掀起了一轮强劲的降价潮，多款热门车型的降价幅度都很惊人，其中多达十六款车型的最高降幅突破了百分之三十，豪华品牌则成了本次降价潮的主力军，捷途 XFL、奔驰 C 级、宝马 i3 等车型，都凭着十多万元的优惠力度挤到了榜单前三名，而沃尔沃 S60 以及宝马 i4 这次的最高降幅也都达到了百分之三十六以上，这些传统豪华品牌车型这么大幅度降价，让中型轿车市场的竞争变得更加白热化，所以多款主流车型也都纷纷跟着降价，其中英仕派、天籁、雅阁、红旗 H5、迈腾等车型，这次的降价幅度也都十分显著期货配资门户，不少消费者都在盯着这些车型的价格变动。
从具体的降价信息来看，捷豹 XEL 以百分之五十的降幅成了本月最引人注目的降价车型，毕竟一半的降价幅度放在中型轿车里确实少见，很多之前觉得这款车定价太高的消费者，现在都开始主动去 4S 店咨询了，而奔驰 C 级百分之四十九的降幅以及宝马 i3 百分之四十七的降幅，优惠力度也空前之大，终端给出的让利都达到了十六万元以上，要知道这两款车之前就算有优惠，最多也就几万块，现在一下子降这么多，不少打算买豪华中型轿车的人都把目光放在了它们身上。沃尔沃 S60 这次降了十一万四千元，宝马三系降了十二万五千七百元，这些豪华车型也不甘示弱，它们的最高降幅都达到了百分之三十七，进一步拉高了本次降价潮的力度。更让人惊讶的是，宝马 i4 作为一款新能源高性能车型，竟然降了十六万九千元，起售价也调整到了新低，这一操作直接凸显出当前中型轿车市场竞争的激烈程度，连新能源豪华车型都要靠大幅降价来抢市场。
展开剩余61%此外，在榜单中部的位置，多款主流车型也加入了降价潮的行列，其中速派降了五万七千元，天籁降了六万元，君威降了五万二千九百元，它们的排名分别是第十二名到第十四名，最高降幅都给到了百分之三十三，对于主流车型来说，这个降价幅度已经很有诚意了。本田雅阁这次的优惠价格同样亮眼，直接给出了五万二千元的让利，红旗 H5 也不甘落后，让利达到了四万五千元，这两款车本来就是主流中型轿车里的热门款，现在降价后吸引力更强了。大众迈腾排在第二十四名，优惠了四万七千元，亚洲龙优惠了四万五千元，大众 CC 优惠了五万七千元，它们的排名也都成功进入到榜单前三十名以内，从这些数据能看出来，主流车型正在积极向上突破的决心，不想被豪华品牌的降价潮抢走太多客户。
最后，在榜单尾部也就是第三十名到第五十名的范围里，主流车型以及豪华品牌车型集中混战，竞争特别激烈，其中君越排在第三十二名，凯迪拉克 CT4 排在第三十三名，这两款车的优惠都在五万元左右，虽然比前面的车型优惠少一点，但也能吸引一部分对价格敏感的消费者。常青树大众帕萨特，以前就算不怎么降价也能保持不错的销量，现在也得通过优惠四万二千六百元的价格来保持市场竞争力，不然很容易被其他车型超越。丰田凯美瑞降了三万九千元，索纳塔降了三万元，这两款车的降价幅度同样给力，没有因为排名靠后就减少优惠力度。另外，部分新能源中型轿车也积极参与到本轮降价中，比如海豹零七 DM 降了二万八千元，降幅达到百分之二十，海豹零六作为一款上市没多久的车型，也被迫降价三万多元，要知道新车刚上市就降价的情况并不多见，这也反映出新能源市场竞争的残酷性，就算是刚推出的车型，也得靠降价来站稳脚跟。
其实这次中型轿车市场的降价潮，不光是经销商年底冲量的原因，还因为整个汽车市场的竞争越来越激烈，不管是豪华品牌、主流品牌还是新能源品牌，都不想在年底的销售旺季里掉队，毕竟年底的销量对全年业绩影响很大，而且现在消费者的选择越来越多期货配资门户，谁的优惠力度大、性价比高，谁就能吸引更多客户，所以这轮降价潮还会持续一段时间，打算买车的消费者可以多对比几款车型，说不定能选到性价比更高的车。
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